Подсветка пространства для ног Опель Астра

Многие автомобили предлагают штатную подсветки пространства для ног водителя и пассажира, существуют схемы установки ламп как над ногами водителя или пассажиров, так и в двери. Ниже показана реализация первой схемы. Как показали "испытания жизнью", эта схема практической ценности для сохранения чистой обуви не имеет, в отличие от эстетической.

Информацию предоставил © Алексей О. (aka Proksima)

Процесс

	Подключение проводки для посветки выполняем к плафону освещения салона, задействованные контакты видны на фотографии. Примечание: На фото все работы проводятся при снятой обшивке крыши, так как выполнялись работы по ее шумоизоляции. При желании, можно только снять блок подсветки салона (см. соотвествующий раздел), а обшивку крыши просто отогнуть, сняв козырек от солнца.
	Провод прокладывается под облицовкой левой передней стойки, ориентировочная трасса видна на рисунке. Примечание: Информацию о снятии облицовки стойки можно найти в разделе Шумоизоляция крыши Opel Astra.
	После прокладки проводов в пластиковх накладках над ногами водителя и пассажира вырезаются отверстия под плафоны и подключаюся ранее проложеннные провода.
	Для подветки использовались плафоны освещения багажника (кат. номер 17 47 040), на фото в них вставлены светодиодные лампы, хотя в итоге автор остановился на штатных лампах белого цвета.
	Результат работ.
	Результат работ.

Совет от Necka:

Чтобы отключить штатную подсветку в салоне при открывании двери можно поступить следующим образом:

Способ 1. Из центрального блока вынимается лампа, оставшихся двух штурманских ламп хватает "за глаза".

Способ 2. Немного переделывается плафон освещения - выполняется небольшая перекомутация проводов, таким образом, чтобы центральная лампа плафона включалась вместе со "штурманской" лампой водителя. То есть, тем же выключателем. Штатное питание средней лампы в этом случае используется для плафона подсветки пространства для ног.

Тогда получается следущее: при открытии двери зажигается только подсветка в ногах. Центральный плафон работает только в ручном режиме. То есть, если надо немного света - включается "штурманская" лампа пассажира, если - много , то "штурманская" лампа водителя (она работает совместно с центральным плафоном).