В магнитолах, которыми на данный момент комплектуются автомобили Опель Астра Н и Зафира B отсутствуют линейные выходы, что сильно мешает при построении музыки в автомобиле на базе штатной магнитолы. Такой вариант обычно выбирается, если больших музыкальных претензий нет, но качество звука хочется улучшить при сохранении дизайна салона.

Информацию предоставил © AlexT

Существует несколько способов организации линейных выходов:

Без вмешательства в магнитолу

Множество производителей аудиоаксессуаров выпускают подобные "шайтанкоробочки", которые позволяют получать якобы линейные выходы из сигнала для колонок. Реально они представляют собой простейшие устройства просто снижающие уровень сигнала.

Примерные схемы подобных устройств.

С вмешательством в магнитолу

ВАЖНО!!! При выполнении операций описанных далее Вы 100% лишаетесь гарантии на магнитолу!!!

Плохая схема: Сигнал со входа усилителя мощности

"Стабильная" работа и "эффективность" подобного варианта такова, что дальше его рассматривать не имеет смысла. Соотвественно и платить за выпайку линейных выходов по такой схеме тоже не стоит.

Вызуально применение такой схемы можно определить если на плате отсутствуют дополнительные элементы (см. далее), а сигнал взят прямо с точек на плате. Иногда применяют пару навесных элементов типа конденсаторов.

Обычная схема: Сигнал со входа усилителя мощности с последующим усилением. Вариант 1.

Сигнал снимается со входа микросхемы усилителя мощности и усиливается до нужного уровня по следующей схеме:

Достоинства: дешевизна, простота реализации

Недостатки: плохая развязка цепей, для приемлемого качества требует двуполярного питания и ОУ желательно с Rail-2-Rail и/или DC/DC преобразователя с нестабильных 12В до стабильных ±12(15)В.

Хорошая схема: Сигнал со входа усилителя мощности с последующим усилением. Вариант 2.

Ниже приведена более совершенная реализация, но еще без DC/DC преобразователя

В идеале дополнительно используется DC/DC преобразователь:

Практическая реализация

Как же это все реализуется? Сначала, конечно снимается магнитола. Далее вскрывается корпус магнитолы (на этом этапе Вы и теряете гарантию) и ищется микросхема (или микросхемы) выходного усилителя, обычно она расположена на радиаторе и выглядит примерно так:

Далее по маркировке микросхемы ищем datasheet в интернете (или специальной литературе) и смотрим типовую схему включения и распиновку микросхемы. С вероятностью 99% - в магнитоле используется типовая схема (отличия могут быть в номиналах). Сигнал желательно снять до конденсатора на входе, для чего отсчитываем нужную ногу и ищем на плате (по дорожкам) подходящую контактную площадку для припаивания провода.

Тем, кто соберется сделать DC/DC конвертер, советую посмотреть следующую дополнительную информацию:

Прежде чем приступать к работе, адекватно оцените собственные силы и проверьте наличие всего необходимого. Удачи!

Если вы считаете страницу полезной нажмите на кнопку